Арт.: 21943 Встречайте! Обновленный кроссовый мотоцикл Motoland CRF300 с двигателем увеличенной мощности 175 FMM! Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте. Объем двигателя 300 см3 и мощность 25 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NIBBI PE 30 оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации. Объём топливного бака 6 литров. Передняя подвеска — телескопическая, не регулируемая, перевёрнутого типа. Вилка GPX Professional оснащена клапанами для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы сальников. Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием. Обода колес спицованные, стальные, черного цвета с алюминевыми, окрашенными литыми ступицами. Покрышки 80/100 "21 110/100 "18 с мощными грунтозацепами обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и позволяют контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Размер заднеего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневым и однопоршневым суппортами соответственно. Руль GPX переменного сечения с алюминевыми литыми траверсами, выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно как людям среднего, так и большого роста. Мотоцикл Motoland CRF 300 оснащён светодиодной фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером.
Арт.: 21145 Мотоцикл MotoLand 450 FX450 EFI предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке, грунте и подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем ZS NC 194MQ водяного охлаждения с балансир. валом и электронным впрыском топлива, мощностью 44 л. с. Разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Еще одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества. Отлично подойдет для опытных райдеров с ростом выше среднего. Визитной карточкой мотоцикла являются современный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающая высокими прочностными характеристиками, современная подвеска FASTACE. Прочный и облегченный обод из сверхпрочного двухслойного алюминиевого сплава выдерживает высокие ударные нагрузки Литые алюминиевые ступицы и усиленные спицы предназначены для экстремальной езды. Линзованная LED оптика. Улучшенная форма подножек водителя. - Механическая трансмиссия содержит 6 передач. - Алюминиевый маятник и прогрессия - Подвеска FASTACE с регулировками от завода производителя, с возможностью индивидуальной настройки - влагозащищенная приборная панель - двойной утолщенный алюминиевый руль (22/28) с "подушкой" - EFI - это электронный впрыск топлива, который дает надежность в любых условиях эксплуатации - оснащён большими надёжными передним и задним двух и однопоршневыми тормозными суппортами - усиленная 520 цепь - кроссовые покрышки 21/18 (80 100/110 90) обеспечивают отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость - защита картера двигателя - защита для рук на мощном алюминиевом креплении - алюминиевая звезда - откидные неломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления CNC, рычаг сцепления легкого выжима - ручки руля - NIBBI Багажник Нет База по осям (мм) 1480 Бензин 95
Арт.: 23730 Мотоцикл Кросс Moto Apollo M3 300 это кроссовый мотоцикл нового поколения. Имеет отличную проходимость и тяговую мощность за счет установленного двигателя ZONGSHEN 175FMM на 4 клапана, мощностью 28 л.с. ,и карбюратором NIBBI PE 30. Разгоняется до 145 км/ч. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC" совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах.и улучшает дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах. Идеален для бездорожья, т. к. его кроссовые шины (110-100) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа c регулировкой позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка. Мотоцикл Кросс Moto Apollo M3 300 весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлены складные рычаги с защитой рук. Колёса на алюминиевых хромированных ободах, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (110-100), переднего — 21 дюйм (80-100) Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя LED фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, возможность установки зеркал заднего вида и поворотников ( отдельно ), а также стоит эргономичная и многофункциональная приборная панель. Для безопасности движения в парах на заднем крыле установлен яркий светодиодный стопсигнал. Подвеска на данном мотоцикле полностью регулируется на сжатие и отбой. Мотоцикл для мотокросса оснащён надёжными передними двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом. Багажник Да База по осям (мм) 1360
Арт.: 23195 Мотоцикл Кросс 300 XT300 HS (175FMM 4V) это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного 4х клапанного двигателя 175FMM, мощностью 25 л.с., и карбюратором NIBBI PE 30. Разгоняется до 140 км/ч. Выхлопная система с резонатором, глушитель алюминиевый. Идеален для бездорожья, т.к. его кроссовые шины (110-100) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа GPX c регулировкой (сжатие и отбой) с усиленными траверсами позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая с прогрессией – моноамортизатор с бачком и регулировкой на сжатие и отбой. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка. Мотоцикл весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена защита рук. Покрышки на алюминиевых ободах оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм, крепятся на полые оси. Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя светодиодная линзованная фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, возможность установки зеркал заднего вида. Карбоновая защита глушителя. Металлическая защита картера. Нейлоновая защита рамы. Цепь 520 с ловушкой. Задняя звезда алюминиевая. Ступица на 6 болтов. Увеличенный диаметр передней и задней осей колеса. Есть защита тормозного диска, защита рук и счетчик моточасов . Мотоцикл оснащён надёжными тормозами с передним двухпоршневым тормозным суппортом и задним однопоршневым тормозным суппортом. Передний тормозной диск оборудован защитой.
Арт.: 23754 Питбайк KEWS K61 125 E 17/14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Передняя подвеска — телескопическая вилка, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён карбюратором NIBBI PE19 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 154 FMI с воздушным охлаждением, мощностью 9 л. с. и объемом 125 см³. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Багажник Нет База по осям (мм) 1235 Бензин 92
Арт.: 22451 Питбайк SX 125 E 17/14 с обновленным пластиком типа «КТМ», он идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён: - электростартером -короткоходной ручкой газа - счетчиком моточасов -карбюратором с фильтром нулевого сопротивления Nibbi PE n19 -защитой двигателя -увеличенным задним амортизатором -аллюминивые ступицы -клетчатой хромомолибденовой рамой Надёжный мотор 152FMI мощностью9 л. с. и объемом 125 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Багажник Нет База по осям (мм) 1220 Бензин 92
Арт.: 00-00025702 Обновленный питбайк Motoland TCX125 14/12 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 70 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с регулировкой по давлению воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Мотоцикл оснащён одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор 152FMI мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³, с полуавтоматической трансмиссией, также появилась фара.
Арт.: 00-00025705 Обновленный питбайк Motoland TCX125 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления Nibbi PE n19 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор 153FMI мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³. Багажник Нет База по осям (мм) 1200
Арт.: 15156 Недорогой надёжный питбайк PWR Racing FRZ 60 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью для детей которые уже научились ездить на маленьких мотоциклах объемом 50 куб.см. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 50 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт детям до 13 лет. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Питбайк весит всего 50 кг, при этом выдерживает вес до 70 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные. Размер переднего и заднего колеса — 10 дюймов. Тормоза дисковые. Надёжный мотор мощностью 3,5 л. с. и объемом 60 см³. Трансмиссия - вариатор. Система зажигания электронная (CDI), запуска двигателя - электростартер. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.
Арт.: 24109 Питбайк Motoland GF 125 E идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами и амортизаторами с регулировкой. весит всего 85 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа с регулировками, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором тоже с регулировкой. Питбайк оснащён карбюратором PZ 19 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Надёжный мотор 153 FMI с электростартером, мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Отличная тормозная система: передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Ступицы алюминиевые, обода, маятник и звезды стальные, цепь 420H, усиленная, руль оснащен "подушкой" и установлен счетчик моточасов. Сиденье выполнено с противоскользящим покрытием. На главном тормозном цилиндре и выхлопной системе установлена защита из нержавеющей стали. В фаре установлена линзованная светодиодная лампа. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.
Арт.: 23749 Kews K 24 оснащен мощным мотором 174 FMN NB300F объемом 300 куб. см мощностью 28л.с. с воздушным охлаждением. Это обеспечивает отличную производительность и надежность, а также позволяет мотоциклу уверенно справляться с разными типами трасс и сложными условиями. Мотоцикл оборудован 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает гибкость в выборе режима езды и позволяет оптимально использовать мощность двигателя в различных условиях. Kews K 24 имеет карбюратор NIBBI PWK 32, который обеспечивает эффективное топливопитание и оптимальную работу двигателя даже в сложных условиях. Это способствует улучшению динамики разгона и общей надежности работы мотора. Мотоцикл оснащен усиленными спицами и алюминиевыми ободами от компании UNISON, что улучшает прочность колес и устойчивость к ударам при езде по сложным маршрутам. Подвеска Kews K 24 имеет регулировки, что в свою очередь позволяет настроить мотоцикл под разные задачи и условия езды, и чувствовать себя уверенно на различных трассах. Багажник Нет База по осям (мм) 1500 Бензин 92
Арт.: 23751 Kews K 23 оснащен мощным мотором 175FMN объемом 300 см3 с воздушным охлаждением. Это обеспечивает отличную производительность и надежность, а также позволяет мотоциклу уверенно справляться с разными типами трасс и сложными условиями. Мотоцикл оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает гибкость в выборе режима езды и позволяет оптимально использовать мощность двигателя в различных условиях. Kews K 23 имеет карбюратор NIBBI PE30, который обеспечивает эффективное топливопитание и оптимальную работу двигателя даже в сложных условиях. Это способствует улучшению динамики разгона и общей надежности работы мотора. Мотоцикл оснащен усиленными спицами и алюминиевыми ободами, что улучшает прочность колес и устойчивость к ударам при езде по сложным маршрутам. Багажник Нет База по осям (мм) 1450
Арт.: 23777 Мотоцикл Moto Apollo F5 300 (NB 300) спроектирован специально для большого числа пользователей, от новичков до продвинутых любителей внедорожного катания. Moto Apollo F5 300 доступный и надежный аппарат, подарит Вам новые эмоции и входной билет в мото братство! Мощный и надежный двигатель Zongshen 174MN-5 (31л.с.) имеет высокий показатель крутящего момента и большой ресурс, 5-ступенчатую трансмиссию, получил доработки: улучшенное охлаждение, балансировочный вал и усиленное сцепление. Оборудован прямоточным выхлопом. Хроммолибденовая усиленная рама Технологически выверенная и качественно сваренная на современном оборудовании рама имеет усиления в узлах повышенной нагрузки, обеспечивает солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность, необходимые для эксплуатации в жестких условиях внедорожного катания и на кроссовых треках. Является «золотым стандартом» для мотоциклов такого класса. Обвес на мотоцикле выполнен из «неломающегося» АБС пластика, крылья имеют сложный профиль для большей жесткости, необходимой при катании по грязи, предотвращающие вибрации при налипшем на них грунте. Подвеска Телескопическая передняя вилка перевернутого типа и задний амортизатор (с бачком) выполнены по технологиям лидера в области мотоциклетных подвесок, компании FASTACE. Имеют регулировки Обода выполнены из авиационного алюминиевого сплава марки 6005, обладают феноменальной прочностью и обеспечивают низкую неподрессоренную массу, за счет этого достигается великолепная работа подвески даже на мелких неровностях и благоприятным образом влияют на динамику разгона. Алюминиевые фрезерованные ступицы X Tech на закрытых подшипниках промышленного типа гарантируют солидный ресурс и запас прочности при минимальном уходе. Колеса оборудованы антибуксаторами, надежно удерживающими покрышки на ободе. Отлично зарекомендовавшая себя резина Yanxing, размерностью 100-90 зад. и 80-100 перед., с оптимально подобранным рисунком протектора, обеспечивает отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, песке и камнях. Колесная база 1480 мм позволяет уверенно преодолевает препятствия на высокой скорости, стабильно ведет себя на трамплинах, ритм-секциях, дропах и сложном рельефе. Тормозная система Современные дисковые 2х поршневые тормоза спереди и 1 поршневые сзади. Передняя LED фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, а также стоит эргономичная и многофункциональная приборная панель. База по осям (мм) 1480
Арт.: 21338 Motoland GS ENDURO является классическим турэндуро с укороченной колесной базой в размере 1330 мм. Он обладает вертикальным углом наклона вилки около 70 градусов и прямой посадкой, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мото путешественников. Особенностью такой геометрии является легкость управления на низких скоростях. В сочетании с мощным двигателем ZS 172FMM-5 (PR250 с балансировкой), выдающим 21 лошадиную силу, мы получаем комфортный мотоцикл для городской езды и путешествий как по асфальту, так и по пересеченной местности. Мотоцикл Motoland GS ENDURO характеризуется своим ярким и узнаваемым дизайном, прочной рамой из Cro-mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, а также современной подвеской с выносными регулировками компрессии и отскока. Он оснащен ободами из алюминиевого сплава, наличием электростартера, прямоточным выхлопом и LED оптикой с возможностью переключения между ближним и дальним светом. Двигатель ZS 172FMM-5 с балансирующим валом обеспечивает интуитивно понятную отдачу мощности и работает на воздушном охлаждении. Cro-mo рама обладает высокой прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью. LED фара с двумя режимами работы обеспечивает яркое освещение в темное время суток, а влагозащищенная приборная панель обеспечивает надежность и защиту электроники. Литые алюминиевые колеса с размерами 2.5x17 110/80 - 3.5x17 130/80 значительно снижают неподрессоренную массу мотоцикла, обеспечивая великолепную работу подвески даже на неровных дорогах и комфортную поездку для райдера. Удобное мягкое сиденье, ветровое тонированное стекло, USB-зарядка и жидкокристаллическая цветная приборная панель с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству. Мощные гидравлические 4-поршневые дисковые тормоза, а также резина, обеспечивают отличное качество разгона, торможения и устойчивость в поворотах как на асфальте, так и на сухих грунтовых дорогах. Они также обладают высокой износоустойчивостью. Защита картера двигателя и стальные звезды увеличивают надежность и срок службы мотоцикла. Багажник на заднем крыле и подножки для пассажира позволяют удобно перевозить груз и предоставляют дополнительные возможности для пассажира.
Арт.: 23722 Motoland 300 ENDURO CADET является классическим турэндуро с укороченной колесной базой в размере 1340 мм. Он обладает вертикальным углом наклона вилки около 70 градусов и прямой посадкой, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мото путешественников. Особенностью такой геометрии является легкость управления на низких скоростях. В сочетании с мощным двигателем 175FMM-5 (PR250 с балансир.), выдающим 25 л. с., мы получаем комфортный мотоцикл для городской езды и путешествий как по асфальту, так и по пересеченной местности. Мотоцикл Motoland 300 ENDURO CADET характеризуется своим ярким и узнаваемым дизайном, прочной рамой из Cro-mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, а также современной подвеской с выносными регулировками компрессии и отскока. Он оснащен ободами из алюминиевого сплава, наличием электростартера, прямоточным выхлопом и LED оптикой с возможностью переключения между ближним и дальним светом. . Двигатель 175FMM-5 с балансирующим валом обеспечивает интуитивно понятную отдачу мощности и работает на воздушном охлаждении. Cro-mo рама обладает высокой прочностью, долговечностью и ремонтопригодностью. LED фара с двумя режимами работы обеспечивает яркое освещение в темное время суток, а влагозащищенная приборная панель обеспечивает надежность и защиту электроники. Металлические спицованные колеса с алюминиевыми ступицами, размеры колес 21" 90/100 - 18" 110/100 значительно снижают неподрессоренную массу мотоцикла, обеспечивая великолепную работу подвески даже на неровных дорогах и комфортную поездку для райдера. Удобное мягкое сиденье, ветровое тонированное стекло, жидкокристаллическая цветная приборная панель с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству. Мощные гидравлические 2-поршневые дисковые тормоза, а также агрессивная резина, обеспечивают отличное качество разгона, торможения и устойчивость в поворотах как на асфальте, так и на сухих грунтовых дорогах. Они также обладают высокой износоустойчивостью. Защита картера двигателя и стальные звезды увеличивают надежность и срок службы мотоцикла. Багажник на заднем крыле и подножки для пассажира позволяют удобно перевозить груз и предоставляют дополнительные возможности для пассажира.
Арт.: 21152 Мотоцикл Кросс 300 HS300 (PR5 4V) это отличный кроссовый мотоцикл. Имеет хорошую проходимость и тяговую мощность за счет установленного 4х клапанного двигателя ZONGSHEN 175FMM с балансир. валом, мощностью 28 л.с., и карбюратором NIBBI PE 30. Разгоняется до 140 км/ч. Выхлопная система с резонатором. Идеален для бездорожья, т.к. его кроссовые шины (110-100) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа GPX c регулировкой (сжатие и отбой) позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая – моноамортизатор с бачком и регулировкой на сжатие и отбой. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка. Мотоцикл весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлена защита рук. Колёса на алюминиевых ободах оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм. Крепятся на полые оси. Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя светодиодная линзованная фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте, возможность установки зеркал заднего вида. Мотоцикл оснащён надёжными тормозами с передним двухпоршневым тормозным суппортом и задним однопоршневым тормозным суппортом. Передний тормозной диск оборудован защитой.
Арт.: 21291 Мотоцикл Кросс Moto Apollo M4 300 EFI это долгожданная новинка этого сезона. Установлен двигатель ZONGSHEN 175FMM-2 300сс с балансир. валом, мощностью 25 л.с.,механическая трансмиссия содержит 6 передач. При повороте замка зажигания срабатывает насос инжектора, что обеспечивает легкий запуск двигателя в любые погодные условия, на холодном двигателе. Разгоняется до 140 км/ч при идеальных дорожных условиях. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC" совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах.и улучшает дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах. Идеален для бездорожья, т. к. его кроссовые шины R18(110-90) и R21(80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа "FASTACE" c регулировкой на сжатие и отбой, позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска с прогресией, установлен алюминиевый маятник. Moto Apollo M4 300 EFI весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. На мотоцикле установлены складные рычаги с защитой рук. Защита переднего тормозного диска, а также защита картера двигателя. Колёса на алюминиевых ободах, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (110-90), переднего — 21 дюйм (80-100) Для запуска двигателя можно использовать электростартер. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 7 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя LED фара обновленного дизайна, а также стоит LCD эргономичная и многофункциональная приборная панель. Для безопасности движения в парах на заднем крыле установлен яркий светодиодный стопсигнал. Мотоцикл для мотокросса оснащён надёжными передними двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка. Доступен в зеленом и синем цветах. Багажник Нет База по осям (мм) 1470
Арт.: 21918 Мотоцикл Кросс 300 XR300 ENDURO полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и трудопроходивые места . Он маневренный и удобный, максимальная скорость – 120 км/ч. этого достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния. Мягкое сиденье для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель. Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться Он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Технические характеристики Motoland XR300 ENDURO оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Двигатель (175FMM) мощностью 25л. с. и объемом 300 см³, ГРМ Цепной Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться Карбюратор PZ 34. Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Дополнительный бардачок для ключей Установлена 428Н цепь Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм Весит 137 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. В коробке 157кг Вилка перевернутого типа Возможность регулировки высоты посадки райдера. Защита рук Багажник Да База по осям (мм) 1390 Бензин 92
Арт.: 21939 Motoland XR 300 Lite (175FMM) – бюджетный короткобазный кроссовый мотоцикл с уменьшенной высотой по седлу и мощным двигателем 175FMM на воздушном охлаждении 300 cc мощностью 25 лс. Ключевыми особенностями мотоцикла являются его компактные габариты, стальная рама, современная подвеска с предустановленными настройками с завода, мощные тормоза, стальные колесные диски, наличие электростартера и кик стартера, прямоточный выхлоп, обвес из АБС пластика, LED оптика с возможностью переключения ближний дальний, заниженное комфортное сидение. - Двигатель ZS 175FMM – 300 кубовый «тяговитый» двигатель с высокими показателями крутящего момента и мощностью 25 лс, на воздушном охлаждении. -карбюратор PZ 30 обеспечивает бесперебойную работу двигателя в любом диапазоне температуры и высоты. - Стальная рама обеспечивает солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность - Энергоемкая подвеска с заводскими настройками гарантирует уверенное преодоление неровностей дороги без «клевания носом» при торможении и обеспечивает комфорт райдера даже сидя на сидении. - У фары 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток - электростартеркик стартер дарят удобство и надежность в любых условиях эксплуатации - стальные колеса 2118 максимальная надежность от деформации обода. -обвес на мотоцикле выполнен из «неломающегося» АБС пластика, крылья имеют сложный профиль для большой жесткости, необходимой при катании по грязи, предотвращающие вибрации при налипшем на них грунте. - гидравлические 2х поршневые дисковые тормоза с армированными гидролиниями обеспечивают понятную модуляцию и высокую мощность. - резина с оптимально подобранным компаундом и рисунком протектора обеспечивает отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а так же износоустойчивость и ресурс - руль 28 мм со средним подъемом - уверенное динамичное руление в стойке за счет низкого центра масс и повышенный запас прочности - подножки для пассажира - цепь 520 для увеличенного срока эксплуатации - стальные звезды для большого ресурса - счетчик моточасов для отслеживания регламентов ТО - бак на 9 литров предполагает прохваты до 130 км в автономном режиме - сухой вес около 120 кг позволит управлять мотоциклом без лишних трудозатрат XR 300Lite – один из наиболее доступных на рынке кроссовых мотоциклов с двигателем ZS 175FMM. Великолепно подходит для невысоких райдеров, а так же для новичков и прокатов за счет своих габаритов, большого ресурса, простоты обслуживания и интуитивно понятного эластичного двигателя. Багажник Нет База по осям (мм) 1390 Бензин 92
Арт.: 5498 Классический дорожный мотоцикл от Motoland - снова в продаже. Идеален как для города, так и бездорожья. Вездеходные шины, с глубоких протектором, имеют увеличенное пятно контакта. Мотоцикл прекрасно держит дорогу. Двигатель укомплектован по европейскому образцу. Стальная рама, объем топливного бака 9 литров. Расход топлива 3 л. на 100км Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с балансирным валом - 172FMM CBB250 Zongshen. Система подачи топлива карбюратор. Трансмиссия механическая, шестиступенчатая. Подвеска передняя: Телескопическая. Подвеска задняя: моноамортизатор Колесные диски спицованные, размер колес — 18/14 дюймов. Зеркала, крепление под номер, подножки второго пассажира. Тормоза дисковые. Очень удобное седло. Багажник. Фара, электростартер, замок зажигания, АКБ, поворотники, стоп-сигнал, электромеханическая приборная панель. Дополнительно, для России установлен масленый радиатор охлаждения двигателя. Мотоцикл легок в управлении и прекрасно подойдет, как в качестве первого городского, так и для покатушек по лесу и пересеченной местности. Дополнительная информация Цена действительна за технику в заводской упаковке со склада и может отличаться от цены за технику в собранном виде. Покупка в нашем официальном интернет-магазине, дает уверенность в оригинальности продукта и комплектующих. При выявлении дефекта который является гарантийным случаем, интернет-магазин предоставляет необходимые запчасти бесплатно для устранения неполадок* По вопросам гарантии вам необходимо прислать нам на почту письмо с темой “Рекламация” и внутри письма описать случай и приложить видео и фото-фиксацию. Багажник Да База по осям (мм) 1360 Бензин 92
Арт.: 21942 PWR FS300 NC - флагманская модель с кубатурой 300 куб.см. позволяет любому стать участником мотокросса и получить массу впечатлений. 300 кубовый двигатель 175FMM (PR5 4 клапана) мощностью 28 л.с. с воздушным охлаждением дают мотоциклу отличный разгон и скорость на прямых. Полностью настраиваемая подвеска GPX, которая обладает большим ходом и плавной работой для преодоления всех неровностей кроссовой трассы при сохранении ваших сил. Прочный облегченный маятник из алюминиевого сплава с большим сопротивление к нагрузкам на скручивание. Двойной алюминиевый руль переменного сечения 22/28 с низким подъёмом и с подушкой IGP. Это полноценный кроссовый мотоцикл, который является одним из лучших в кроссовой линейке мотоциклов от компании PWR, преимущества которого могут оценить как профессиональные гонщики, так и все ценители гонок по бездорожью. Уникальная комбинация легкого веса, впечатляющей мощи и исключительной управляемости. Модель обладает бойцовским характером, отличными эксплуатационными и динамическими характеристиками. Технические характеристики: - Передняя подвеска GPX arx11rc, картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками - Задний амортизатор GPX BTA51RC - Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление. - Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении и защиты от прокручивания камеры. - Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений. - Ступицы из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам. В этом флагмане огромное количество алюминиевых деталей, для облегчения мотоцикла и продолжительной эксплуатации: - руль CNС - рычаги на руле "неломайки" - держатели подушки CNC - передние амортизаторы - фрезерованные траверсы CNC - маятник - ведомая звезда CNC - ступицы CNC - рычаг п/п - кикстартер - рычаг ножного тормоза CNC - обода - подножки - упор Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2х поршневой, задний 1 поршневой. Рычаги - "неломайки" Полая 25 мм ось на заднем колесе. Отличная кроссовая резина Yuanxing с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж. Высота по седлу 960 мм. Вес 120 кг Цвет: синий
Арт.: 21945 Мотоцикл Кросс 300 MTX300 (175FMM) Идеален для езды по бездорожью, т. к. имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте. Обновленный двигатель 175FMM, мощностью 25 л. с. Позволяет выжать из мотоцикла максимум, обеспечивая хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Карбюратор NAKAI оснащен резиновым патрубком, что обеспечивает снижение вибрации. Передняя подвеска (вилка GPX) телескопическая не регулируемая перевёрнутого типа. Задняя подвеска с прогрессией, с моноамортизатором, который имеет регулировку - преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Сиденье кроссовое, с противоскользящим покрытием. Обода колес стальные спицованные, с алюминиевыми окрашенными литыми ступицами. Покрышки 80/100 21” и 110/100 18” с мощными грунтозацепами, обеспечивающими превосходное сцепление с грунтом и позволяющими контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми и однопоршневыми суппортами спереди и сзади. Подножки пассажира. Руль переменного сечения с алюминиевыми литыми траверсами, выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно как людям среднего, так и большого роста. Мотоцикл оснащён светодиодной линзованной фарой головного света. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный, ножным кикстартером и электростартером. Картер с защитным кожухом.
Арт.: 00-00026635 Мотоцикл дорожный Motoland WASP 300 – это новая модель альтернатива популярного мотоцикла R1, которую вы можете купить в нашем интернет-магазине с доставкой в ваш регион. Кроме современного вида и высокой надежности в эксплуатации этот мотоцикл oтличают непревзойденное соотношение достойного качества и доступной стоимости. Дорожный мотоцикл Motoland WASP 300, оснащается 4-тактным 300-кубовым двигателем с воздушно-масляным охлаждением и балансировочным валом, что позволило свести к минимуму вибрацию при работе мотора. Подвеска мотоцикла представлена усиленной телескопической вилкой перевернутого типа спереди и моноамортизатором сзади. За безопасность отвечают дисковые 2-поршневые тормоза на переднем колесе и дисковый 1-поршневой тормоз на заднем колесе, а также полный комплект светового оборудования на светодиодных элементах. ● Двигатель 300 сс с масляным охлаждением и с баланс.валом (PR5) ● Линзованная диодная фара ● LCD панель приборов ● USB ● Колеса зад/перед 130/70-17 и 110/70-17. ● Высота по седлу 790 мм ● Бак 14 л ● Вес 170 кг